Giá xe SH Việt Nam quá "chát" trên 100 triệu liệu chất lượng có đáng nên mua?

Dù đến ngày 7/11, xe SH 125 lắp ráp tại Việt Nam của Honda mới chính thức được tung ra thị trường nhưng nhiều "dân chơi" đã tìm cách đặt hàng từ trước đó khá lâu. Tuy nhiên, hầu hết đều “kêu” rằng, giá sản phẩm này với người tiêu dùng Việt Nam là quá “chát”.

Nhân viên tại nhiều cửa hàng ủy nhiệm của Honda (HEAD) cho biết, từ khoảng một tuần nay, lượng khách “hỏi thăm” dòng xe SH 125 lần đầu lắp ráp tại Việt Nam khá đông, đặc biệt ngày càng tăng lên rõ rệt sau khi có thông tin chính thức trên website của công ty này. Nhân viên cửa hàng 194 Phố Huế khẳng định, muốn mua được xe nhanh chóng ngay sau khi hàng về thì khách phải đăng ký thông tin trước gồm tên tuổi, số điện thoại, chứng minh thư photo và đặt cọc trước 10 triệu đồng. Nhân viên này còn “úp mở” cho biết, cửa hàng chỉ được nhập về khoảng 6 chiếc nên ai không nhanh tay cũng khó có khả năng mua xe.

Tuy nhiên, không ít khách hàng đang “chùn tay” trước giá của dòng sản phẩm SH sắp trình làng này. Theo thông báo của Honda, giá bán lẻ đề xuất là 99.990.000 đồng (đã bao gồm thuế VAT).

Anh Quyết ở Từ Liêm, khách mua tại cửa hàng 194 Phố Huế, nhận xét, đây là mức giá quá cao: “Tôi đã đi khảo sát và được biết giá bán lẻ SH 125i nhập khẩu nguyên chiếc phổ biến tại nhiều cửa hàng là 115 triệu đồng với các màu đen, bạc và trắng. Mức giá cao nhất ở một số ít nơi là khoảng 120 triệu đồng. Như vậy, mức chênh giá giữa xe nhập và xe nội là không quá lớn, chỉ cần thêm một hoặc vài chục triệu đồng là có thể mua một chiếc xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Italy. Điều này chứng tỏ giá xe nội không hề "mềm”.

Anh Quyết băn khoăn thêm: “Ngay cả các HEAD cũng chưa dám khẳng định chính xác mức giá bán lẻ có như đề xuất hay không thì ai dám chắc họ không tự ý tăng giá như với dòng xe Air Blade trước đây”.

Anh Kiên (ở Hoàng Mai) cũng đồng tình với quan điểm này và cho rằng mức giá đề xuất sẽ khiến nhiều người có nhu cầu mua thực sự đắn đo. "Nhiều người, trong đó có tôi đã hy vọng giá dòng xe nội sẽ thấp hơn dòng xe nhập nhiều hơn như thế này", anh Kiên nói. Bên cạnh đó, anh Kiên còn lo lắng về tỷ lệ nội địa của dòng xe này. “Tôi không rõ tỷ lệ nội địa có lớn không và chất lượng của các thiết bị, phụ tùng đó liệu có đảm bảo?”, anh Kiên nói.

Trong khi đó, khá nhiều cửa hàng nhập khẩu nguyên chiếc SH trên phố Bà Triệu và Phố Huế cũng bày tỏ sự lạc quan trước thông tin về giá cả của dòng xe nội. Một số chủ cửa hàng phân tích, mức giá chênh lệch giữa xe nhập và xe nội không lớn, trong khi người Việt Nam lại sẵn có tâm lý chuộng hàng ngoại nên khách chắc chắn sẽ có sự tính toán. “Vì thế, chúng tôi không mấy lo lắng trước sự cạnh tranh này”, chủ một cửa hàng trên Phố Huế cho biết. Ông này cũng dự đoán, lượng xe SH125 sắp trình làng sẽ không nhiều, nên cũng chưa đến mức các cửa hàng bán xe nhập phải “bán tháo” để tránh ứ đọng.

Lần ra mắt này, Honda Việt Nam giới thiệu phiên bản SH 125 với các màu vàng, nâu và bạc. Phiên bản Honda SH150 sẽ được đưa ra thị trường vào đầu năm 2010.

SH 125 của Honda Việt Nam có các thông số dài 2.020 mm, rộng 725 mm và cao 1.225 mm. Tự trọng 140 kg. Động cơ mang mã Honda JF14E, một xi-lanh, 4 kỳ, dung tích thực 124,6 phân khối. Làm mát bằng chất lỏng. Công suất 14 mã lực. Phanh đĩa cho cả bánh trước và bánh sau với thông số lốp là 100/80 và 120/80. Vành rộng 16 inch.